Sm对AZ61合金显微组织的影响
镁合金是当前最轻的金属结构材料,具有优异的比刚度和比强度、良好的尺寸稳定性、较高的电磁屏蔽性及优异的切削加工性等优点，在航空业和汽车、摩托车工业的应用逐渐增多。当前世界约70%以上的镁合金零件应用于汽...
新闻咨询
当前位置：新闻咨询 >
-
08-02
2022
-
08-02
2022
基于推理的热轧融合模型控制
随着目前热轧生产技术向着设备大型化、生产高速化、工艺连续化和控制自动化的方向发展，带钢热连轧生产过程日趋复杂，是一个典型的串联型复杂工业过程。因此，热连轧机的全部生产工艺过程必须由计算机跟踪与控制，其...
-
08-02
2022
焊接机器人常见缺陷
1.出现焊偏问题可能为焊接的位置不正确或焊枪寻找时出现问题。这时，要考虑TCP(焊枪中心点位置)是否准确，并加以调整。如果频繁出现这种情况就要检查一下机器人各轴的零位置，重新校零予以修正。2.出现咬边...
-
08-02
2022
日本JFE耐磨钢板分类及应用
日本JFE耐磨钢板分类及应用从 20 世纪 50 年代后半期初开始率先生产和销售耐磨钢 板,作为重要材料被广泛应用在工程机械,矿山机械, 农业机械上.而且,JFE 钢铁在成功开发出耐磨性超过布氏硬度...
-
08-02
2022
棒材高效剪切下料方法
在加热和锻造之前，将原材料切成所需长度或所需几何尺寸的工序就称作下料。常用下料方法可以分为三类：锯床下料、车床切削下料、剪切下料。锯床下料虽可获得精度较高的坯料，但锯缝处材料的损耗大，生产效率较其他两...
-
08-02
2022
不同马氏体体积分数耐磨板的显微组织变化特征
冷轧耐磨板由铁素体与马氏体组成，因其低屈强比、高抗拉强度、良好的伸长率和高初始加工硬化能力等性能特征，成为汽车用高强度耐磨板的首选材料之一。铁素体中弥散分布的岛状马氏体是耐磨板强度的主要承载体。耐磨板...
-
08-02
2022
耐磨板的改锻作用
在一定的条件下，采用轧制的型材直接加工产品是合理的。在制造厂需要改锻的耐磨板仍然占相当大的比重。除了热锻成形可以减少切削加工和充分利用钢材等原因之外，耐磨板的改锻有利于提高钢材的内在质量，作用也主要体...
-
08-02
2022
不锈钢丝加工常见的误区
304不锈钢丝制造中出现的某些误区,特别是在一些承包商身上所出现的问题。下面把几个常见的误区简单介绍如下:一:不锈钢丝经常出现在人们的视线中,是一种使用比较广泛的工业钢材原料,在众多的不锈钢丝成品中,...
-
08-02
2022
汽车管状扭力梁成形工艺
汽车轻量化是汽车行业较为关注的话题。底盘的轻量化不仅有利于降低油耗，对整车舒适性也有很大的提高。扭力梁是底盘的主要构件之一，传统扭力梁结构为钢板冲压成形，钢板厚度一般为4~7mm。为了提高车型刚度要求...
-
08-02
2022
纳米工艺在冶金中的主要应用！
1.纳米工艺的目标实际的纳米工艺计划解决2个主要问题。首先，它们可能使设备和仪器进一步微型化。特别是借助不同组织或用喷涂获得极薄的薄膜，可以在很小的体积内形成要求的性能。移动电话就是很好的例子。这些多...
