S30432奥氏体耐磨板高温应力时效后的马氏体组织
ASMESA213S30432钢是由日本住友金属株式会社和三菱重工在TP304H的基础上降Mn加铜、铌和氮得到的一种抗氧化和强度等级更高的奥氏体耐磨板，是制造超超临界锅炉过热器和再热器管的首选材料之一...
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08-02
2022
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08-02
2022
硼对低碳薄耐磨板氢脆性断裂的影响试验研究
马氏体低碳薄耐磨板用于制造汽车零件要具有超高强度，能承受侧面冲击和翻滚。通常用这种耐磨板通过轧辊成型制作定形零件。最近具有马氏体显微组织和形状更复杂的钢件已在奥氏体稳定温度下用热冲压然后模压淬火成功生...
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08-02
2022
连铸振动结晶器内液态保护渣消耗机理
连铸过程中，随结晶器往复振动,液态保护渣不断流入结晶器壁与初凝坯壳之间的间隙，对结晶器壁和连铸坯界面起润滑作用。研究表明，弯月面处保护渣的分布和流动直接影响连铸坯的表面质量，若弯月面处润滑不好,则容易...
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08-02
2022
高炉炉身下部及炉缸、炉底冷却系统的传热学
现代大型高炉长寿有两个限制性环节：一个是炉缸、炉底容易烧穿；另一个是炉腹、炉腰及炉身下部寿命短。高炉生产实践证明，随着冶炼强度不断提高，因炉腹、炉腰及炉身下部冷却器的烧毁或炉缸、炉底的烧穿而导致的高炉...
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08-02
2022
抗磨损强高铬耐磨复合钢板
抗磨损强高铬耐磨复合钢板抗磨损强高铬耐磨复合钢板成本约仅为普通猛钢铸造陶瓷耐磨1/4，大大节约成本、延长使用寿命、为最经济健康环保的抗磨损解决方案。且使木林森抗磨损强高铬金耐磨复合钢板发挥对抗磨损耗的...
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08-02
2022
氢致高强钢延迟断裂行为分析
随着工程机械、汽车等行业的快速发展，为降低成本、增“强”减重，以实现节能降耗的目标，国内外广泛探索工程机械及汽车的轻量化方法。要最大限度地减轻设备质量，一个有效的途径就是提高钢的强度级别。近年来，工程...
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08-02
2022
X70厚壁海底管线用耐磨钢管研制
海底管线是海上油气田开发生产系统的主要组成部分，是连续输送大量油气最快捷、最安全和最经济可靠的运输方式，已经成为广泛用于海洋石油工业的一种有效运输手段，被称为海洋油气生产系统中的“生命线”。自从195...
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08-02
2022
海水淡化装置用耐磨板的开发及应用
作为解决世界性水资源问题的措施，对海水淡化装置的需求越来越高，但为了控制海水淡化装置的建设成本和提高海水淡化装置的生产能力，具有大量造水功能的大型蒸发式海水淡化装置使用了各种耐蚀性材料。主要使用的耐蚀...
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08-02
2022
冲压件起皱的原因及控制
冲压生产中的起皱会造成制件报废，不仅提高了制造成本，而且造成了原料浪费，需要分析，并加以控制。其成因是：1、压边力不够，压料面间隙不合适出现“里松外紧”问题。2、润滑油太多或涂刷次数太频，或涂刷位置不...
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08-02
2022
铁矿石选矿技术进步及发展方向
为了改善高炉的技术经济指标，提高铁矿资源有效利用率和自产矿石的竞争力，最终实现钢铁企业整体效益最大化，促使铁矿石选矿技术向着提铁降杂的方向发展。本文通过入炉铁精矿品位对高炉炼铁效益影响的分析，阐述了提...
