薄板坯铸造实现在线连续厚度切换
高附加值钢种的新市场需求意味着板坯厚度要适应最终带钢厚度和质量要求。目前，在韩国东部制钢有限公司可实现在同一浇次从65-85mm范围更改板坯厚度而无需停机的新功能，提高了铸机的灵活性，可生产各种钢种和...
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08-02
2022
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08-02
2022
非调质钢曲轴感应淬火裂纹失效分析
曲轴作为汽车发动机驱动的关键部件，其性能对发动机寿命具有直接影响。生产过程中对影响曲轴性能的质量缺陷十分重视，尤其对裂纹的重视程度极高，一般都进行探伤100%检测后才允许装机使用。非调质钢曲轴在感应淬...
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08-02
2022
NM400耐磨钢板连铸过程流体力学性质
NM400耐磨钢板连铸过程流体力学性质，重要的问题是保证夹杂物颗粒上浮和被覆盖渣吸收所需的足够时间。在一般结构的中间包内，单位批量钢水的停留时间非常有限，不足以有效地去除绝大部分夹杂物。中间包内NM4...
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08-02
2022
预防焊接热裂纹的方法！
1.限制钢材和焊材中，易产生偏析的元素和有害杂质的含量，特别是S、P、C的含量，因为它们不仅形成低熔点共晶，而且还促进偏析。C≤0.10%热裂纹敏感性可大大降低。必要时对材料进行化学分析、低倍检验（如...
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08-02
2022
自卸车之自卸车的工作原理
自卸车的发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，自卸车通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻。自卸车的高压油经分配阀...
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08-02
2022
剧烈塑性变形对珠光体钢丝奥氏体转变的影响
近年来，采用剧烈塑性变形技术制备高性能金属材料的方法得到迅速发展。许多成果突破了对金属材料的传统认知。剧烈塑性变形的主要方法有：等通道挤压(equalchannelangularpressing)、高...
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08-02
2022
耐磨板显微组织对韧性的影响机制研究
耐磨板要经过退火而得到马氏体组织，但对于大型工具由于冷却速度缓慢而产生贝氏体组织。上贝氏体的形成会导致韧性的降低，这是通过碳化物在奥氏体晶界前缘优先析出造成的。为满足长寿命和优质工具的现代需要，对于通...
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08-02
2022
超纯铁及其制备工艺
纯铁是一种含碳量很低的铁合金， 具有矫顽力低、导热和电磁性能良好、质地柔软、韧性大等优良性能。纯铁纯度在99.990%~99.999 9%范围内， 又称为超纯铁（Ultra-HighPurity Ir...
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08-02
2022
3M轻量化材料技术降低汽车零件20%重量
3M与卓细（Trexel）公司近日联合演示了一项创新的轻量化材料技术，据称全新的材料能够降低汽车塑料部件密度20%，同时保证其各项性能。汽车制造商能因此改善材料尺寸的稳定性、可持续性以及产量。3M与卓...
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08-02
2022
高硬度碳化铬耐磨钢板
高硬度碳化铬耐磨钢板是由Q235钢板与耐磨层复合而成。耐磨层的基体是冶金结合，用专用高硬度明弧药芯焊丝均匀地复合一层至两层以上，复合过程中，由于应力的释放，在表面会产生均匀的横向裂纹。复合耐磨板有其独...
