碳化铬耐磨钢板解决了许多严重磨损问题
碳化铬耐磨钢板解决了许多严重磨损问题碳化铬耐磨钢板的独特特性已经解决了许多待业中存在的设备严重磨损问题。主要应用于：电力工业——风机叶片、燃烧器管线、给料槽和料斗内衬、破碎机部件、磨煤机部件、出灰管、...
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08-02
2022
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08-02
2022
铸造灰铁件出现细小裂纹的起因及预防
灰铁件在窗口部位出现裂纹,很可能是芯子容让性不良造成的。由于芯子在金属收缩时不能产生必要的容让,造成铸件应力大,产生裂纹。防止措施:1.芯子中加些锯末; 2.适当降低浇注温度。如果是批量出现的问题,要...
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08-02
2022
新一代超高温结构材料的研发
随着航空发动机推重比的提高，涡轮进口温度不断提高。推重比15~20一级涡轮风扇发动机的涡轮前温度将要提高到2050~2150K，涡轮叶片材料本身承温能力，也要求由1050~1100°C，提高到1150...
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08-02
2022
耐磨nm500钢板渗硫层摩擦学性能的影响
利用电化学测试、扫描电镜观察及能谱分析等方法,研究了NM500耐磨钢板在不同介质中的电化学腐蚀行为。结果表明,在3.5%NaCl和30%H2O2溶液中,堆焊耐磨板相比,具有较正的自腐蚀电位,较小的腐蚀...
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08-02
2022
模具钢冷处理缺陷预防方法
冷处理的实质是淬火继续。室温下淬火应力和零度下淬火应力叠加,当叠回应力超过该材料强度极限时便形成冷处理裂纹。模具钢多为中,高碳合金钢,淬火后还有部分过冷奥氏体未转变成马氏体,保留在使用状态中成为残余奥...
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08-02
2022
耐磨钢板WC-30Co／焊缝界面研究
耐磨钢板研究中出现的η相主要是Fe3W3C或Co3W3C型的复合碳化物，但原子比不严格和M6C型一致。η相有二种组织类型，一种是较粗大的，尺寸随远离界面而变小。一个大颗粒内通常由几个晶粒组成，晶内有时...
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08-02
2022
B元素对TA15合金耐磨板铸态组织的改性与机理研究
TA15合金耐磨板是一种高Al当量的近α型钛合金，具有较高的强度、良好的热稳定性和可焊性，被广泛应用于制造发动机的各种叶片、机匣，飞机的梁、接头、大型壁板等关键的结构部件。近年来，新型发动机某些钛合金...
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08-02
2022
真空连铸高洁净K418母合金的组织与性能
对于高温合金而言，洁净度控制非常重要。一方面，钢液中夹杂物的存在很容易导致薄壁复杂铸件的热裂、夹杂物超标等冶金缺陷，降低铸件的成品率，使铸件的制备成本升高；另一方面，带入铸件中的夹杂物还会损害高温合金...
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08-02
2022
我国薄板坯连铸连轧的发展与展望
“要充分发挥薄板坯连铸连轧流程本身的特点，以实现连续化生产，并研发生产出有竞争力的产品。” 11月26日，在2015冶金创新论坛上，新晋中国工程院院士、武汉钢铁（集团）公司研究院常务副院长毛新平总结了...
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08-02
2022
冶炼环节耐磨钢材的力学性能提升
钢铁材料冶炼包括：冶钢、炉外精炼、连铸等，每个生产环节都有可以提升品质、实现材料性能提升。即：1、炼钢炼钢的基本任务体现在调整成分方面，概括为四脱(碳、硫、磷、氧)、二去(气体、夹杂)、合金化，即控制...
