耐磨衬板SKP技术研究
XRD测试结果表明,沉积的耐磨衬板Ni-P镀层为非晶态。镀层的耐蚀性实验结果表明,化学镀Ni-P镀层后,耐磨衬板的耐蚀性优于基体。利用扫描Kelvin探针技术(SKP)研究耐磨衬板偶接件在盐雾试验中电...
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08-02
2022
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08-02
2022
根据磨损工况合理选用高硬度耐磨钢板
根据磨损工况合理选用高硬度耐磨钢板实际磨损工况极其复杂，一般使用工况都是几种磨损因素的交互作用，所以在决定选用高硬度耐磨钢板之前，应充分了解使用工况，加以综合分析，分清主要磨损因素和次要磨损因素，然后...
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08-02
2022
如何解决耐磨钢板的高温脆性问题？
众所周知经过特殊的工艺处理后耐磨钢板具有高强的耐磨性能,但是耐磨板生产过程中的高温脆性一直是个难题。耐磨板在采用正常的淬火处理工艺后，产品会存在明显的高温回火脆性，从而导致耐磨板的其他性能受到影响。为...
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08-02
2022
日本特厚钢板制造技术
特厚钢板一般指厚度大于100mm的钢板，多用于大型模具、大型机架、磁屏蔽、机械结构等方面。为保证特厚钢板的内在质量，一般要求轧制特厚钢板的压缩比大于3.0。采用连铸板坯制造特厚钢板的难点在于，板坯到成...
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08-02
2022
热处理加工过程中避免耐磨板变形
如果耐磨板在热处理加工过程中,操作不当就会导致耐磨板粗大甚至变形,进而对人们的生产安全造成威胁:(1)浇包准备:浇注前应根据热处理加工件大小、是否进行炉前处理等情况选择合适的浇包。小浇包可由一人提着或...
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08-02
2022
冷却方式对GH720Li合金耐磨板固溶处理组织及力学性能的影响
GH720Li合金耐磨板具有较高的使用温度和高温强度，是750℃左右高性能变形涡轮盘的首选材料。广泛用于国外航空发动机中，如Rolls-Royce公司的BR700及Allison公司的GMA2100、...
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08-02
2022
Sonaca与FMAS合作开发航空航天3D打印钛金属部件
随着增材制造在航空航天行业里的优势日益显现，这一领域越来越多的公司开始将3D打印视为一种实际可行的制造解决方案，并为此而进行投资。最近，比利时航空航天公司Sonaca宣布与法国Fives-Michel...
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08-02
2022
耐磨复合钢板硬度与其回火温度的关系研究
耐磨钢板硬度随淬火温度以及回火温度的变化。耐磨复合钢板经830～920℃淬火得到板条马氏体,淬火后晶粒尺寸随淬火温度的升高有粗化的趋势但并不明显,直到890℃以后才明显粗化,因此,淬火温度应在830～...
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08-02
2022
我国使用3D打印技术造国产新战机钛合金部件
制造飞机零部件等高端金属零件，按传统方法需先用大型设备铸件，然后高温锻打，使其坚固耐用。而如今这一传统方法被颠覆。由华中科技大学张海鸥教授首创的铸锻一体化3D打印技术，可以让零件边打印边锻造。这项技术...
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08-02
2022
带钢搭接未焊透的控制措施
搭接焊是带钢热镀锌生产中保证带钢连续化生产的重要工序。窄搭接焊是将带钢头和尾搭接、加压并通以电流，利用材料自身电阻、材料之间及材料与电极之间接触部分的集中电阻所产生的热量，使材料温度升高，最终熔化而焊...
