0.2mm极薄冷硬板特有缺陷的控制
0.2mm极薄冷硬板时除一般的热划伤、边裂、浪形等常见缺陷外，典型且较难消除的主要是微双边浪、乳化液斑和塌芯等3 种特有缺陷。其成因是：1、微双边浪轧制0.2mm极薄板时，由于总压下率大，成品道次加工...
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08-02
2022
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08-02
2022
TP321不锈钢无缝管晶间腐蚀性能的研究及技术进步
不锈钢的晶间腐蚀是一种腐蚀破坏现象，表现为晶粒间丧失结合力，以致材料的强度变差。对于晶间腐蚀的产生原因有许多不同的理论，如贫铬理论、晶界吸附理论、沉淀相亚稳论、亚稳相溶解理论、应力论、沉淀相形貌论和腐...
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08-02
2022
包钢炼铁厂：低成本冶炼优质铁水
年初以来，包钢炼铁厂以保高炉稳定、顺行为基础，牢固树立“全厂保高炉、高炉保生产”、“上道工序服务下道工序”的理念，增强各工序间的服务意识，保证生产组织各环节处于稳定的受控状态。全流程推进标准化作业炼铁...
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08-02
2022
创新型复合钢材的研发（一）
迄今为止，钢铁材料的发展支撑了许多科学技术和产业的进步，进入21世纪以来，科学技术和产业对钢铁材料的新需求从未间断，特别是能源、环境、安全方面的变化，对钢铁材料提出了更高的要求。例如，在汽车用钢方面，...
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08-02
2022
自卸矿车为什么不怕磨损 耐磨钢板作用大
大多数私家车车主开车都十分小心，生怕蹭到或者刮碰到车体，有时候只是伤到车漆还好，弄不好还会直接造成车体钢板损坏，那就需要花费重金来修复了！但是自卸矿车就完全不同了，自卸矿车一次要拉几十乃至几百吨石头，...
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08-02
2022
中心偏析的产生机理及控制！
在浇铸中，铸坯中心部位的碳、磷、硫、锰等元素含量高于铸坯边缘的现象称为中心偏析。中心偏析则会影响终极产品的质量和加工性能，是一种典型的铸坯内部缺陷，需要分析其机理并加以控制。1、产生机理1）“小钢锭”...
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08-02
2022
中锰钢温成形技术探讨
轻量化是汽车节能减排的重要途径，为了实现汽车轻量化同时提高被动安全性，越来越多的安全件，如车门内防撞梁杆、前后保险杠、车顶横梁、纵梁和侧边梁、A、B、C柱的加强件、车身结构的腰部导轨等使用了抗拉强度水...
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08-02
2022
Q420B高强度钢板的炼制工艺
Q420B高强度钢板主要用于电力行业，它作为Q235、Q345角钢的替代用材，通过材质强度的提升，可有效降低铁塔设计重量，由此节省了材料，降低了运输、安装等成本，在750kV、1000kV等超高压输变...
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08-02
2022
吹氩精炼钢包内非金属夹杂物去除机理！
高品质钢的生产对非金属夹杂物的要求极其严格，如MgO-Al2O3夹杂物是造成轴承钢产生探伤缺陷的主要原因。改善夹杂物的去除工艺以促进其有效去除尤为重要。钢包底吹氩操作是提高钢水洁净度最基本的手段之一，...
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08-02
2022
耐磨钢板具有很高耐磨性能和较好冲击性能
耐磨钢板具有很高耐磨性能和较好冲击性能： 耐磨钢板（Wear Resistant Steel Plate) 是指专供大面积磨损工况条件下使用的特种板材产品。目前，常用的耐磨钢板是在韧性、塑性较好...
