不同热处理状态国产耐磨钢板的超低温断裂韧性
依据BS 7448标准,对国产轧制态、调质处理(QT)态和两相区热处理(IHT)态的耐磨钢板 分别进行了-196℃裂纹尖端张开位移(CTOD)测试,并对断口形貌进行了观察。结果表明:QT态钢耐磨钢板具...
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08-02
2022
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08-02
2022
影响结晶器振动位移曲线因素的仿真分析
自20世纪90年代后期开始，薄板坯连铸技术在世界范围内得到了快速的发展，新建的薄板坯连铸机数量也在逐年增加。在板坯连铸机中，结晶器为坯壳形成的最初阶段提供冷却、几何形状和空间，它与坯壳间一直存在着相对...
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08-02
2022
稀土Pr对AZ91D镁合金耐磨板组织和性能的影响
随着我国汽车工业迅速发展以及汽车和通讯器材向轻量化、美观化的发展，镁合金耐磨板的应用越来越广泛。然而传统镁合金耐磨板，其力学性能普遍较低，合金的性能在很大程度上还不能满足汽车传动部件的性能要求，这在很...
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08-02
2022
钢包底吹氩精炼混匀判据及合金加入位置研究
混匀时间是衡量钢液成分均匀化的重要指标。国内外学者在进行水模型试验时，通常采用“刺激－响应”技术测量监测点的局部混匀时间，Kochi等在水模型试验中测定混匀时间时，在模型底部靠近壁面处安置了1个电导探...
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08-02
2022
如何防止耐磨钢板的堆焊层开裂和剥离
如何防止耐磨钢板的堆焊层开裂和剥离防止耐磨钢板的堆焊层开裂和剥离由于堆焊层与基体金属成分相差较大，线胀系数也相差较大，从而引起较大的内应力，使得堆焊层在冷却过程中产生裂纹和剥离(即堆焊层从基体上剥落下...
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08-02
2022
重型热轧H型高强钢研发现状
一般将钢翼缘厚度在30mm以上的H型高强钢，称为重型热轧H型高强钢。随着近年来，巨大型建筑层出不穷，为了提升结构件的安全性，重型热轧H型高强钢逐渐受到青睐。世界上主要的重型热轧H型高强钢生产商及其产品...
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08-02
2022
汽车用高强度耐磨板的成形技术
汽车采用高强度耐磨板，因其较高的强度可以降低板厚使得汽车结构轻量化，同时汽车的抗凹陷性、耐磨强度和大变形冲击强度安全性均得到提高，且成本较轻金属低。高强度耐磨板的优点使其在汽车行业中得到快速发展及广泛...
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08-02
2022
料仓使用耐磨板建造的优点
料仓对于企业来说是非常重要的，因此料仓内壁的表面材料的好坏，是料仓具有良好流动性的中重要保证。所以我们在内壁表面材料的选择上很慎重。耐磨板自身就具有很优良的性能，因此选择耐磨板建造的料仓，壁面摩擦系数...
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08-02
2022
新能源汽车轻量化的钢材解决方案（二）
PBC—EV的开发过程不仅仅是普通汽车的模型开发，而是关注于汽车车身轻量化的优化过程。车身结构的设计包含了先进高强钢的应用、制造技术、设计优化以及CAE分析。在PBC—EV上先进高强钢是主要的轻量化材...
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08-02
2022
铌作为微合金化元素在硅钢片中的作用（一）
加工晶粒取向硅钢前提条件是高清洁度。对含铝钢而言，这一点尤为突出，含铝钢有铝夹杂物并有内部氧化的危害性。Si含量大于2.15%纯铁是完全铁素体，由于无相变应力因而有利于控制晶体学织构。但是，更高碳（奥...
