耐磨钢的化学成分选择（2）
3，锰Mn是主要的强化元素，大部分溶人铁素体，强化基体，其余Mn量生成 Mn3C，它与Fe3C能相互溶解，在钢中生成(FeMn)3C型碳化物。Mn使A;点升高,A3点下降，并使S点、E点左移，所以可增...
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08-02
2022
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08-02
2022
钢材深加工大有作为
受钢铁行业产能严重过剩、产品同质化竞争加剧，钢铁企业不断亏损，再加上资源、环保和资金等多方面压力的影响，中国钢铁企业已步入“寒冬”。钢铁企业如何摆脱亏损，走出困境，值得业界人士深思。笔者认为：未来钢材...
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08-02
2022
三大类型耐磨钢板供您选择
三大类型耐磨钢板供您选择耐磨钢板主要分为通用型、抗冲击型和耐高温型三类,耐磨钢板可应用于大面积磨损工况条件下使用的特种耐磨材料。目前，常用的耐磨钢板是在韧性、塑性较好的普通低碳钢或者低合金钢表面通过堆...
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08-02
2022
大断面圆坯凝固组织及力学性能分析！
钢材力学性能的好坏决定了钢材的使用性能，因此不同的应用领域对钢材的力学性能要求也有所不同。而连铸坯的凝固组织结构及铸坯质量对于钢材轧制后的最终力学性能具有一定影响，所以研究连铸坯的柱状晶和中心等轴晶等...
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08-02
2022
高强度桥梁钢焊接热影响区组织相变的研究
焊接热影响区连续冷却转变图(SH-CCT曲线)是正确选择焊接材料、优化焊接工艺参数、制定焊后热处理参数的重要依据。SH-CCT曲线也可以用于判断不同焊接热循环条件下获得的金相组织和硬度,估计冷裂纹的可...
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08-02
2022
双金属复合耐磨钢板广泛应用于重工业
双金属复合耐磨钢板已广泛应用于重工业领域,为我国工业设备、工件的磨损失效提供了重要的耐磨保护措施，极大地提高了设备、工件的使用寿命，为企业提高生产效率、降低生产成本做出了重要贡献。双金复合耐磨钢板是采...
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08-02
2022
汽车用高强度耐磨板的成形技术
汽车采用高强度耐磨板，因其较高的强度可以降低板厚使得汽车结构轻量化，同时汽车的抗凹陷性、耐磨强度和大变形冲击强度安全性均得到提高，且成本较轻金属低。高强度耐磨板的优点使其在汽车行业中得到快速发展及广泛...
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08-02
2022
新一代超高温结构材料的研发
随着航空发动机推重比的提高，涡轮进口温度不断提高。推重比15~20一级涡轮风扇发动机的涡轮前温度将要提高到2050~2150K，涡轮叶片材料本身承温能力，也要求由1050~1100°C，提高到1150...
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08-02
2022
提高超高锰钢耐磨性的新途径
近年来,人们已开始着手对具有稳定奥氏体组织的超高锰钢进行研究，主要是想在普通高锰钢标准成分的基础上通过提高碳、锰含量来达到改善锰钢组织，提高耐磨性的目的。 研究人员通过对Fe-C-Mn合金奥氏体...
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08-02
2022
耐磨钢板主要分为三类
耐磨钢板主要分为通用型、抗冲击型和耐高温型三类；耐磨钢板总厚度最小可以达到5.5（2.5+3）mm，最厚可以达到30（15+15）mm；耐磨钢板可以卷制最小直径DN200的耐磨管道，并可加工成耐磨弯头...
